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摩拜ofo最快或于年底前合并

发布时间:2020-06-19

摩拜和§ofo最快或将于今年年底前合并,这次合并主要由腾讯主导,金沙江创投也‖|参与推动,两☞者分⊙别为摩拜和ofo的主要投资方。

另外,据悉目前ofo创始人╤兼CEO戴威还未同↘意双方的合并。

就在昨日,摩拜CEO王晓峰还公开回应合并问题,∶“不觉得有任何合并的可能”。 更用可口可乐和百事可乐类比称,两个品牌因为┍定位不同,各自独立,无需Δ合并。

ofo方面对于合并传闻一贯回以“不予置评”。今年6月,∫戴威出席达沃斯论坛时曾明确对媒体表示,不会和摩拜合并。

不过介于滴滴与快的、美团与大@众点评都有过否认合并的说辞,摩拜与ofo眼下的态度是不是烟雾弹还未可知。

倒是近来不○断有媒体爆料,★双方正在进行合并谈判。10月,彭博社发文称,摩拜和ofo的投资者正在尝试结束高昂的资本消耗战,谈判的先决к条件包括如何进行股权分割,合并后的企业估值可能超过40亿美元。极客公园收到消息称,金沙江创投¤合伙人朱啸虎可能会找摩拜的老股东沟·通,“给予一些压力”。

现在的朱啸虎频频发声表示,摩拜和o▇█fo“两家合并才是最好的选择”,而今年6月,他还在朋友圈跟马化腾互怼。

当时的朱啸虎说,数据说明一切。马化腾称ofo是哑终端,并称“智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的”,言下之意是认为ofo的▣▤▥机械锁对数据变现,未来的物联网时代价值不⇔大。

如果财视传媒◢收到的消息属实,这次由腾讯主导的合并&,或是摩拜凭借智能锁优势,用一张更接近未来的门票Ш,占据了比ofo更大⊿的主动权。

在资本的☆强力推动下,双方赶在年底前合并似乎也不是不可能。

今天,据蓝鲸TMT报道а,因市场扩¤张成本高,摩拜和ofo资金告紧,已经开始挪用用户押✿。✿金填补缺口,挪用总金额高达60亿元,♂自行车厂以及公关公司等供应商的付款Θ也均已暂停。

对此,两家企业均发布声明称用户可以随时退押金,经测试,无论≒ofo还是摩拜,押金的退款到账都没有明?显延迟。

根据公开数々据,摩拜自天使轮起融资总额超10亿美金ю╠╡,在全球投放总量超过800万λ辆。其中经典款造价据传在2000-3000元,LitЁeō版造价或在500-1000元,仅单车成本都极可能覆盖全部融资额。

ofo融资总额超13亿美ц金,投放总量超1000万辆,每辆成本在⊕300-400元,但后续运维成本,车辆配置升级的费用也不容Ⅺ小觑。

随着酷骑单车、小蓝单车、小鸣单』车等曾۩经第二梯队的相继倒闭,也说明共享单车行业这个在资本温室下被迅速μ催熟的花朵,面对资本时,难以避免的被动局面。

但也不排除其间变数,毕竟,如果真有一张合并的谈判桌,不要忘了牌手除了腾讯、金沙๑·ิ.·ั๑江,还有阿里巴巴、滴滴、∽李斌……

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